Нижче ви знайдете відповіді на деякі з найпоширеніших запитань щодо REYM. Ми постійно додаємо нові запитання на цю сторінку, тому, якщо у вас є питання і ви не знайшли відповіді, не соромтеся написати нам на info@coldcast.pro.
Які загальні характеристики процесу та властивості покриття?
Загальні характеристики технологічного процесу включають:
- Коефіцієнт використання матеріалу – 20-30%
- Швидкість нанесення покриття – від 0,2 до 0,8 кг/год
- Товщина покриття – від 100 мікрон до 50 мм
- Матеріали основи для напилення – будь-які метали та кераміка
На сьогодні розроблено понад десяток видів порошкових матеріалів для покриттів на основі алюмінію, міді, цинку, нікелю, олова та свинцю. Усі ці порошки можуть застосовуватися в різних режимах і з використанням різних форсунок, що дозволяє отримувати широкий спектр властивостей покриття. Однак, загальні характеристики покриттів залишаються подібними до вищезазначених.
Будь ласка, зверніть увагу, що REYM не може наносити тверді або зносостійкі покриття. Теплостійкі покриття забезпечують захист до 1000-1100°C. Електропровідність становить у середньому 80-90% від електропровідності основного матеріалу. Корозійна стійкість залежить від характеристик агресивного середовища.
Які основні правила роботи з обладнанням REYM?
Основні правила роботи з обладнанням REYM:
- Тиск стисненого повітря – 6 атм
- Швидкість подачі порошку – починати роботу з мінімальної подачі порошку
- Температурний режим –
- Чим вища температура, тим вища ефективність осадження порошку, але нижча якість покриття
- Чим нижча температура, тим нижча ефективність осадження, але вища якість покриття
Наскільки міцне покриття?
Технологія REYM забезпечує міцне зчеплення з високою адгезією (30-100 МПа). Гарантується надійний електрогальванічний контакт між покриттям і основою.
Покриття можна обробляти всіма відомими методами механічної обробки, що робить його універсальним для промислового застосування.
Які навички та обладнання потрібні для початку роботи?
Для роботи з REYM необхідно:
- Компресор, що подає стиснене повітря з мінімальним тиском 6 атм (0,6 МПа)
- Витяжний вентилятор або фільтр (особливо важливо для роботи у закритих приміщеннях)
- Навички роботи з електроінструментом та стисненим повітрям
Перед початком роботи необхідне коротке практичне навчання щодо основних вимог. Навчання може бути проведене на нашій території або у форматі відеозв’язку.
Чи можна відновити відламану частину легкосплавного диска за допомогою холодного напилення?
Відламані частини та тріщини у легкосплавному диску повинні бути відновлені методом TIG-зварювання.
Обладнання REYM дозволяє швидко та легко відремонтувати глибокі подряпини та вибоїни на площині диска. Подальша обробка, така як алмазне шліфування або ручне полірування, може бути виконана після ремонту.
Які особливості ремонту чавунного двигуна внутрішнього згоряння?
- Підготовка тріщини
- Тріщину на чавунному блоці необхідно зачистити фрезою або свердлом на глибину 1,5 – 2 мм, щоб запобігти її подальшому поширенню при нагріванні. Це найважливіший етап процесу.
- Обробка поверхні
- Поверхню потрібно підготувати за допомогою обладнання REYM, використовуючи абразивний порошок Корунд, поки не з’явиться добре виражена шорсткість (поверхня набуває білого кольору).
- Якщо використовується інший абразив, потрібно переконатися, що отримана шорсткість достатня. Пісок та деякі абразиви не забезпечують необхідної шорсткості.
- Гарна шорсткість є основою для міцного зчеплення покриття з чавуном.
- Заповнення тріщини
- Використовується порошок A-3 (алюмінієво-цинковий склад), який добре заповнює щілини та отвори.
- Спочатку потрібно наростити краї канавки, а потім заповнити всю площину, створюючи верхній виступ.
- Термообробка та контроль якості
- Під час роботи деталь злегка підігрівається гарячим повітрям.
- Після нанесення покриття необхідно дати деталі охолонути протягом 15 хвилин.
- Якщо тріщина була підготовлена недостатньо добре, через 15 хвилин у покритті може з’явитися нова тріщина.
- У такому разі процес потрібно повторити знову.
Чи можна відновити вал рульової рейки?
Ремонт займає мінімум часу та є дуже економічно вигідним при відновленні різних валів, зокрема рульових рейок.
