A continuación encontrarás respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre REYM. Añadimos constantemente nuevas preguntas a esta página, así que, si tienes alguna duda y no has encontrado la respuesta, no dudes en escribirnos a info@coldcast.pro.
¿Cuáles son las características generales del proceso y las propiedades del recubrimiento?
Las características generales del proceso tecnológico incluyen:
- Coeficiente de aprovechamiento del material – 20-30%
- Velocidad de aplicación del recubrimiento – de 0,2 a 0,8 kg/h
- Espesor del recubrimiento – de 100 micras a 50 mm
- Materiales de base para la pulverización – cualquier tipo de metal y cerámica
A día de hoy se han desarrollado más de una decena de tipos de materiales en polvo para recubrimientos a base de aluminio, cobre, zinc, níquel, estaño y plomo. Todos estos polvos pueden aplicarse en distintos modos y utilizando diferentes boquillas, lo que permite obtener una amplia gama de propiedades de recubrimiento. Sin embargo, las características generales de los recubrimientos siguen siendo similares a las mencionadas anteriormente.
Por favor, ten en cuenta que REYM no puede aplicar recubrimientos duros o resistentes al desgaste. Los recubrimientos resistentes al calor garantizan una protección de hasta 1000-1100 °C. La conductividad eléctrica es, de media, 80-90% de la conductividad eléctrica del material base. La resistencia a la corrosión depende de las características del medio agresivo.
¿Cuáles son las normas básicas para el manejo de los equipos REYM?
Normas básicas para el manejo del equipo REYM:
- Presión del aire comprimido – 6 atm
- Velocidad de alimentación del polvo – Empezar a trabajar con un caudal mínimo de polvo
- Condiciones de temperatura –
- ¿En qué? temperatura más alta, por eso mayor eficiencia en la deposición del polvo, pero peor calidad del recubrimiento
- ¿En qué? temperatura más baja, por eso menor eficiencia de precipitación, pero una mayor calidad del recubrimiento
¿Qué resistencia tiene el revestimiento?
Tecnología REYM garantiza una fijación sólida con una alta adherencia (30-100 MPa). Se garantiza contacto electrogalvánico fiable entre el revestimiento y la base.
El revestimiento se puede tratar mediante todos los métodos conocidos de mecanizado, lo que lo convierte en un producto versátil para aplicaciones industriales.
¿Qué habilidades y qué material se necesitan para empezar a trabajar?
Para trabajar con REYM Es necesario:
- Compresor, que suministra aire comprimido con una presión mínima de 6 atm (0,6 MPa)
- Extractor o filtro (especialmente importante para trabajar en espacios cerrados)
- Habilidades laborales con herramientas eléctricas y aire comprimido
Antes de empezar a trabajar, es necesario formación práctica breve en cuanto a los requisitos básicos. La formación puede impartirse en nuestras instalaciones o mediante videoconferencia.
¿Es posible reparar una parte rota de una llanta de aleación mediante pulverización en frío?
Piezas rotas y grietas en un disco de aleación ligera deben repararse mediante soldadura TIG.
Equipamiento REYM permite Repara rápida y fácilmente los arañazos profundos y los baches en la superficie del disco. El tratamiento posterior, como pulido con diamante o pulido manual, puede realizarse tras la reparación.
¿Cuáles son las particularidades de la reparación de un motor de combustión interna de hierro fundido?
- Preparación de la grieta
- Es necesario reparar la grieta del bloque de fundición limar con una fresa o un taladro a profundidad 1,5 – 2 mm, para evitar que se siga extendiendo al calentarse. Esta es la fase más importante del proceso.
- Acabado de la superficie
- La superficie debe prepararse con ayuda de maquinaria REYM, utilizando Polvo abrasivo de corindón, hasta que aparezca una rugosidad bien definida (la superficie adquiere un color blanco).
- Si se utiliza otro abrasivo, hay que asegurarse de que la rugosidad obtenida sea suficiente. La arena y algunos abrasivos no proporcionan la rugosidad necesaria.
- Una buena rugosidad es fundamental para que el recubrimiento se adhiera firmemente al hierro fundido.
- Relleno de la grieta
- Se utiliza polvo A-3 (mezcla de aluminio y zinc), que rellena bien las grietas y los huecos.
- Lo primero que hay que hacer es rematar los bordes ranuras, y después llenar todo el plano, formando un saliente superior.
- Tratamiento térmico y control de calidad
- Durante el funcionamiento, la pieza se calienta ligeramente con aire caliente.
- Tras aplicar el recubrimiento Hay que dejar que las piezas se enfríen durante 15 minutos.
- Si la grieta no se ha preparado lo suficientemente bien, al cabo de 15 minutos puede aparecer una nueva grieta en el revestimiento.
- En ese caso Hay que repetir el proceso de nuevo.
¿Se puede reparar el eje de la barra de dirección?
La reparación requiere muy poco tiempo y resulta muy rentable a la hora de restaurar distintos ejes, en particular las barras de dirección.
