{"id":1243,"date":"2026-07-29T16:35:35","date_gmt":"2026-07-29T13:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/reymair.com\/?page_id=1243"},"modified":"2026-08-19T08:44:14","modified_gmt":"2026-08-19T05:44:14","slug":"chasti-pytannya","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/reymair.com\/de\/chasti-pytannya\/","title":{"rendered":"H\u00e4ufig gestellte Fragen"},"content":{"rendered":"

Im Folgenden finden Sie Antworten auf einige der h\u00e4ufigsten Fragen zu REYM<\/strong>. Wir f\u00fcgen dieser Seite st\u00e4ndig neue Fragen hinzu. Wenn Sie also eine Frage haben und keine Antwort gefunden haben, z\u00f6gern Sie nicht, uns eine E-Mail zu schreiben an info@coldcast.pro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Welche allgemeinen Merkmale weist der Prozess auf und welche Eigenschaften hat die Beschichtung?<\/h3><\/div><\/div>
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Zu den allgemeinen Merkmalen des technologischen Prozesses geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n

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  • Materialausnutzungsgrad<\/strong> \u2013 20-30%<\/li>\n\n\n\n
  • Auftragsgeschwindigkeit<\/strong> \u2013 von 0,2 bis 0,8 kg\/Stunde<\/li>\n\n\n\n
  • Schichtdicke<\/strong> \u2013 von 100 Mikrometer bis 50 mm<\/li>\n\n\n\n
  • Grundmaterialien f\u00fcr das Spritzbeschichten<\/strong> \u2013 alle Metalle und Keramik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Bis heute wurden mehr als ein Dutzend Arten von Pulvermaterialien f\u00fcr Beschichtungen auf der Basis von Aluminium, Kupfer, Zink, Nickel, Zinn und Blei entwickelt. Alle diese Pulver k\u00f6nnen in verschiedenen Betriebsmodi und unter Verwendung unterschiedlicher D\u00fcsen eingesetzt werden, wodurch sich ein breites Spektrum an Beschichtungseigenschaften erzielen l\u00e4sst. Die allgemeinen Eigenschaften der Beschichtungen bleiben jedoch \u00e4hnlich wie die oben genannten.<\/p>\n\n\n\n

    Bitte beachten Sie, dass REYM kann keine harten oder verschlei\u00dffesten Beschichtungen aufbringen<\/strong>. Hitzebest\u00e4ndige Beschichtungen bieten Schutz bis zu 1000\u20131100 \u00b0C<\/strong>. Die elektrische Leitf\u00e4higkeit betr\u00e4gt im Durchschnitt 80-90%<\/strong> von der elektrischen Leitf\u00e4higkeit des Grundmaterials. Die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit h\u00e4ngt von den Eigenschaften des aggressiven Mediums ab.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

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    Was sind die wichtigsten Regeln f\u00fcr den Umgang mit REYM-Ger\u00e4ten?<\/h3><\/div><\/div>
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    Grundlegende Regeln f\u00fcr den Umgang mit den Ger\u00e4ten REYM<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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    • Druck der komprimierten Luft<\/strong> \u2013 6 atm<\/li>\n\n\n\n
    • Pulverzufuhrgeschwindigkeit<\/strong> \u2013 mit einer minimalen Pulverzufuhr beginnen<\/li>\n\n\n\n
    • Temperaturbedingungen<\/strong> \u2013\n
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      • Womit h\u00f6here Temperatur<\/strong>, je h\u00f6here Effizienz bei der Pulverabscheidung<\/strong>, aber geringere Beschichtungsqualit\u00e4t<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Womit niedrigere Temperatur<\/strong>, je geringere Abscheideleistung<\/strong>, aber h\u00f6here Beschichtungsqualit\u00e4t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
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        Wie widerstandsf\u00e4hig ist die Beschichtung?<\/h3><\/div><\/div>
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        Technologie REYM<\/strong> sorgt f\u00fcr eine feste Verbindung mit hoher Haftkraft (30\u2013100 MPa<\/strong>). Es wird garantiert, dass zuverl\u00e4ssiger galvanischer Kontakt<\/strong> zwischen der Beschichtung und dem Untergrund.<\/p>\n\n\n\n

        Die Beschichtung kann bearbeitet werden mit allen bekannten Verfahren der mechanischen Bearbeitung<\/strong>, was es f\u00fcr industrielle Anwendungen vielseitig einsetzbar macht.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

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        Welche F\u00e4higkeiten und welche Ausr\u00fcstung sind erforderlich, um mit der Arbeit zu beginnen?<\/h3><\/div><\/div>
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        Zur Verwendung mit\u00a0REYM<\/strong>\u00a0Erforderlich ist:<\/p>\n\n\n\n

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        • Kompressor<\/strong>, das Druckluft liefert mit einem Mindestdruck von 6 atm (0,6 MPa)<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Abluftventilator oder Filter<\/strong> (besonders wichtig f\u00fcr die Arbeit in geschlossenen R\u00e4umen)<\/li>\n\n\n\n
        • Berufliche F\u00e4higkeiten<\/strong> mit Elektrowerkzeugen und Druckluft<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Vor Arbeitsbeginn ist Folgendes erforderlich: kurze praktische Schulung<\/strong> hinsichtlich der grundlegenden Anforderungen. Die Schulung kann durchgef\u00fchrt werden auf unserem Gel\u00e4nde oder per Videokonferenz<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

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          L\u00e4sst sich ein abgebrochener Teil einer Leichtmetallfelge durch Kaltbeschichtung wiederherstellen?<\/h3><\/div><\/div>
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          Abgebrochene Teile und Risse in einer Leichtmetallfelge m\u00fcssen mittels WIG-Schwei\u00dfen wiederhergestellt werden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

          Ausstattung REYM<\/strong> erm\u00f6glicht Tiefe Kratzer und Unebenheiten schnell und einfach ausbessern<\/strong> auf der Oberfl\u00e4che der Scheibe. Die weitere Bearbeitung, wie zum Beispiel Diamantschleifen oder manuelles Polieren<\/strong>, kann nach der Reparatur durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

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          Was sind die Besonderheiten bei der Reparatur eines Verbrennungsmotors aus Gusseisen?<\/h3><\/div><\/div>
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          • Vorbereitung des Risses<\/strong>\n
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            • Ein Riss im Gusseisenblock muss mit einer Fr\u00e4se oder einem Bohrer aush\u00f6hlen<\/strong> in die Tiefe 1,5 \u2013 2 mm<\/strong>, um eine weitere Ausbreitung beim Erhitzen zu verhindern. Dies ist der wichtigste Schritt des Verfahrens.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
            • Oberfl\u00e4chenbearbeitung<\/strong>\n
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              • Die Oberfl\u00e4che muss mit Hilfe von Ger\u00e4ten vorbereitet werden REYM<\/strong>, unter Verwendung von Korund-Schleifpulver<\/strong>, bis eine deutlich erkennbare Rauheit entsteht (die Oberfl\u00e4che nimmt eine wei\u00dfe F\u00e4rbung an).<\/li>\n\n\n\n
              • Wird ein anderes Schleifmittel verwendet, muss sichergestellt werden, dass die erzielte Rauheit ausreichend ist. Sand und bestimmte Schleifmittel sorgen nicht f\u00fcr die erforderliche Rauheit<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
              • Eine gute Rauheit bildet die Grundlage f\u00fcr eine feste Haftung der Beschichtung auf Gusseisen<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
              • Rissausbesserung<\/strong>\n
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                • Wird verwendet Pulver A-3 (Aluminium-Zink-Legierung)<\/strong>, das Spalten und L\u00f6cher gut ausf\u00fcllt.<\/li>\n\n\n\n
                • Zun\u00e4chst muss man die Kanten verst\u00e4rken<\/strong> Rillen und dann die gesamte Fl\u00e4che ausf\u00fcllen<\/strong>, wodurch eine obere Kante entsteht.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                • W\u00e4rmebehandlung und Qualit\u00e4tskontrolle<\/strong>\n
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                  • W\u00e4hrend des Betriebs des Bauteils wird leicht mit Hei\u00dfluft erw\u00e4rmt<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
                  • Nach dem Auftragen der Beschichtung Die Teile m\u00fcssen 15 Minuten lang abk\u00fchlen.<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
                  • Wenn der Riss nicht ausreichend vorbereitet wurde, kann nach 15 Minuten ein neuer Riss in der Beschichtung entstehen.<\/li>\n\n\n\n
                  • In diesem Fall Der Vorgang muss erneut durchgef\u00fchrt werden<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
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                    L\u00e4sst sich die Lenkstange reparieren?<\/h3><\/div><\/div>
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                    Die Reparatur nimmt nur wenig Zeit in Anspruch und ist bei der Instandsetzung verschiedener Wellen, insbesondere von Lenkstangen, sehr kosteng\u00fcnstig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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